Побачити тріщину на лобовому склі — ще той сюрприз зранку перед дорогою. Одразу виникає логічне питання: чи можна їздити з тріснутим лобовим склом, чи це порушення правил, і які можуть бути наслідки? Можна, але не завжди. Все залежить від розташування тріщини, її розміру, а також від того, як вона впливає на оглядовість.
Чому тріщина на склі — не просто косметичний дефект
З першого погляду здається, що тріщина — це щось несерйозне. Авжеж, машина ж заводиться, колеса крутяться, що ще потрібно? Але в реальності навіть невелике пошкодження лобового скла може мати суттєвий вплив на безпеку. По-перше, тріщина може відволікати або перекривати зону видимості. По-друге, лобове скло — це не просто “вікно”, а структурний елемент кузова. Його цілісність критично важлива під час ДТП.
Тож не варто сприймати тріснуте скло як дрібницю. Це питання не лише про комфорт, а й про вашу безпеку.
Що каже українське законодавство про тріщини на склі
Згідно з ДСТУ 3649:2010 та Правилами дорожнього руху, є чіткі критерії, за якими визначають, чи придатне авто до експлуатації. Тріщини на лобовому склі не заборонені взагалі, але є обмеження:
- У зоні роботи двірників на стороні водія не допускається наявність тріщин, які погіршують огляд.
- Тріщини, які мають довжину понад 20 см у полі огляду водія, також вважаються неприйнятними.
- Якщо пошкодження знаходиться в зоні дії подушки безпеки або має форму “павутини”, його теж слід розцінювати як серйозне.
Іншими словами, якщо скло тріснуло десь з боку, де не заважає оглядовості — їздити дозволено. Але якщо тріщина навпроти очей або має ризик розширення — краще не ризикувати.
Коли тріщина — підстава для штрафу
Поліція може зупинити авто, якщо є ознаки, що технічний стан транспортного засобу не відповідає вимогам ПДР. Якщо тріщина на лобовому склі потрапляє під опис “пошкодження, що ускладнює огляд з місця водія”, то це вже підстава для:
- винесення попередження або штрафу за ст. 121 КУпАП (340 грн);
- заборони подальшого руху до усунення несправності (у крайньому випадку).
Звісно, багато залежить від конкретного інспектора, але не варто сподіватися на удачу. Формально привід для штрафу є.
Як зрозуміти, чи тріщина небезпечна
Є кілька ознак, які допоможуть вам самостійно оцінити ситуацію. Якщо спостерігається хоча б один з таких факторів — час звертатися до спеціалістів:
- Тріщина проходить по всій висоті або ширині скла.
- Вона “збігається” з напрямком зору водія.
- Пошкодження зачіпає датчики, камери або зону подушки безпеки.
- Після дощу чи морозу тріщина швидко збільшується.
В інших випадках можна спокійно доїхати до СТО чи сервісу без порушення правил. Проте затягувати з ремонтом точно не варто.
Що робити: ремонтувати чи міняти
Тут усе залежить від розміру і типу тріщини. Якщо вона невелика і не має розгалужень — допоможе професійна реставрація. Ціна — відносно помірна, а процедура займає до години.
Але якщо пошкодження:
- більше 15–20 см;
- має форму зірки або павутини;
- доходить до країв скла;
- з’явилось давно і встигло розширитись,
тоді краще замінити скло повністю. Це дорожче, але надійніше.
“Відновлення тріснутого скла — це як тимчасовий компроміс. Але коли йдеться про безпеку на дорозі, компроміси краще не робити.”
Як зменшити ризик тріщин у майбутньому
На жаль, уникнути тріщин на 100% неможливо. Камінці з-під коліс, різкі перепади температур або неякісний монтаж скла — усе це може спричинити пошкодження. Проте є кілька простих звичок, які зменшать ризик:
- Не лийте гарячу воду на замерзле скло.
- Уникайте різкого вмикання обігрівача при -10°C.
- Слідкуйте, щоб щітки двірників були справні й не дряпали скло.
- Не ставте машину впритул до будівельних майданчиків чи доріг з гравієм.
Якщо вже трапилася невелика тріщина, заклейте її прозорою стрічкою до приїзду на сервіс — це допоможе зменшити поширення.
Отже, відповідь на запитання “чи можна їздити з тріснутим лобовим склом” не така вже й проста. Усе залежить від обставин. Якщо тріщина не заважає огляду і не суперечить технічним вимогам — формально ви не порушуєте ПДР. Але важливо не відкладати ремонт: скло — не просто прикраса, а важлива частина безпеки авто. Бережіть себе й дорогу навколо.
Я копірайтерка, яка дихає словами й мислить заголовками. Перетворюю ідеї на тексти, що зачіпають, продають і запам’ятовуються. Якщо вашим словам не вистачає магії — я знаю, як її додати.