Іноді здається, що на дорогах стільки всього відбувається, що без страховки — як без парасолі в грозу. Але є й ті, хто свідомо або випадково сідає за кермо без поліса. То чи справді заборонено їздити без страхування? І якщо так — що буде, коли зупинить поліція або трапиться ДТП?
Відповідь проста: у більшості випадків — ні, не можна. Усе регулює закон, і за відсутність поліса водієві загрожує як штраф, так і фінансова відповідальність у разі аварії. Але як завжди, є нюанси, і зараз ми про них поговоримо.
Коли наявність страхування обов’язкова
В Україні існує обов’язковий вид автострахування — ОСЦПВ (обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності). Його іноді ще називають “автоцивілкою”. Саме він є тим мінімумом, без якого, відповідно до закону, не можна виїжджати на дорогу.
Після 2005 року кожен власник транспортного засобу зобов’язаний мати поліс ОСЦПВ — незалежно від того, чи часто він їздить, чи лише зрідка “виїжджає на дачу”.
Чому ОСЦПВ обов’язковий:
- Захищає постраждалу сторону в ДТП, яку визнають невинною;
- Покриває витрати на ремонт чужого авто або лікування постраждалих;
- Знімає частину фінансової відповідальності з водія, якщо він винен у пригоді;
- Є вимогою закону та контролюється поліцією.
Без нього ви не зможете пройти техогляд (для певних категорій ТЗ) чи зареєструвати авто, а в разі ДТП — оплатите все з власної кишені.
Що буде, якщо їздити без страховки
Наслідки залежать від того, наскільки “вчасно” виявиться відсутність поліса: під час звичайної зупинки чи після серйозної аварії. Але навіть у кращому випадку обійтися без відповідальності не вийде.
Основні ризики:
- Штраф за відсутність страхування — 425 грн згідно з Кодексом України про адміністративні правопорушення (ст. 126 ч.1);
- При повторному порушенні — можливе вилучення авто на штрафмайданчик;
- У випадку ДТП — водій без поліса зобов’язаний компенсувати збитки постраждалій стороні повністю: як ремонт, так і медичні витрати;
- Жодна страхова компанія не виплатить компенсацію, навіть якщо колись поліс був, але його термін дії закінчився.
Але є ще й “невидима” частина ризику: якщо справа дійде до суду, постраждала сторона може вимагати відшкодування не лише матеріальних збитків, а й моральної шкоди.
Коли можна обійтися без страхування
Так, є кілька винятків, коли їзда без поліса формально не є порушенням. Але ці ситуації досить вузькі й рідкісні.
До таких винятків належать:
- Авто не використовується — якщо машина стоїть на обліку, але не їздить (наприклад, у гаражі), власник не зобов’язаний купувати поліс на цей період;
- Автомобілі збройних сил, МВС або ДСНС — ці транспортні засоби мають інші умови страхування;
- Авто, що не зареєстроване для пересування дорогами загального користування — наприклад, спеціальна техніка на підприємствах або транспорт у приватній зоні.
У всіх інших випадках — страховка потрібна. І “я їздив тільки до супермаркету” не є аргументом у разі аварії.
Як перевіряють наявність поліса
Сучасна поліція не завжди просить “показати папірець”. Дані про страховку зберігаються в електронному реєстрі МТСБУ, і за номером авто правоохоронці можуть за кілька секунд дізнатися, чи є поліс, коли він був виданий і коли закінчується.
Щоб уникнути непорозумінь, краще тримати копію (електронну або паперову) з собою, особливо якщо ви щойно придбали поліс або оновили його. Сервіси не завжди оновлюються миттєво, і іноді краще перестрахуватись — у буквальному сенсі.
Чи варто ризикувати — практичний погляд
Якось знайомий вирішив “протягнути тиждень без страховки”. Ну що там — пару днів, потім куплю. Як завжди, саме в той момент його “легенько” зачепив інший водій. На вигляд — лише подряпина. Але виявилося, що заміна бампера на новому авто коштує понад 40 тисяч гривень. І так, оскільки в нього не було поліса, жодна страхова не допомогла — навіть попри те, що винен був не він.
Це типова ситуація. Поки все добре — здається, що нічого страшного. Але страхування — це як ремінь безпеки: потрібен саме в той момент, коли про нього забуваєш.
Їздити без страхування в Україні — не можна, якщо ви не підпадаєте під дуже обмежені винятки. Штрафи — це ще півбіди. Найгірше — фінансові наслідки після аварії, які можуть стати справжнім ударом по гаманцю. Автоцивілка коштує значно менше, ніж навіть найменший ремонт. Тож краще мати поліс і ніколи не скористатися ним, ніж одного дня дуже пожалкувати про його відсутність.
Я копірайтерка, яка дихає словами й мислить заголовками. Перетворюю ідеї на тексти, що зачіпають, продають і запам’ятовуються. Якщо вашим словам не вистачає магії — я знаю, як її додати.